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自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了MITSUBISHI 紙袋型吸塵器(TC-S143JTW-A)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下MITSUBISHI 紙袋型吸塵器(TC-S143JTW-A)哪裡買比較便宜

開箱文,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是

太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~

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商品訊息描述

 

 


 

 

 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 





商品訊息特點
 





     
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  • 日本製造




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  • 紙袋式




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  • 本體重量2.8KG




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  • 強勁吸力500W




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  • 時下最夯清新潔淨排氣




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  • 超輕氣動刷




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工商時報【王中一╱台北報導】

專攻「精沖」領域的和勤(1586)去年前三季因調整產品線導致虧損,但12月和第四季營收雙雙創下歷史新高,帶動單季轉虧為盈,全年度每股2017秒購商品淨損大幅收斂。

總經理邱森玉昨(17)日指出,今年在汽車零配件大幅成長帶動,以及硬碟零組件受惠轉單效應,全年度重回成長軌道。法人評估,和勤今年營收可望成長3成、EPS挑戰2.5元水準。

邱森玉在1992年創辦和勤,身兼董事長和總經理職務,雖有工程師基因的眼光,但實際營運難度比起想像要大,雖然曾引進中華開發等外部股東,但效益並未發揮,也讓他在2005年卸下董事長和總經理職務,只保留顧問和技術總監身份。不過,和勤從當年度到2012年間,共經歷4位總經理,但營運並沒有看到大幅改善,而邱森玉也在2015年回鍋重掌總經理兼執行長職務,也推動該公司進入新階段,全力衝刺車用市場。

值得注意的是,和勤目前已打進全球最大車廠福斯的供應鏈,是旗下中國合資車廠一汽大眾的一階供應商,去年開始正式出貨,未來也會循車用市場的慣例,穩定、持續放量成長。

另外,美國新任總統川普當選後,高唱「美國製造」,更誓言要全力擴充基礎建設,也讓美國工業重機械龍頭的卡特彼勒(Caterpillar)等公司股價狂飆。而和勤近年布局車用市場,也透過出貨車用雙金屬閥片零件給大型通路商Danfoss(丹佛斯),間接打入卡特彼勒供應鏈,也將成為今年的業績成長動能之一。

和勤目前在台灣彰化、大陸的嘉興和淮安,及馬來西亞都有廠區。從產業地未來看,和勤在台灣僅次於至興(4535)、在大陸僅次於中航精機,都是排名當地第二,未來仍將目標放在挑戰第一名。至於馬來西亞廠則以硬碟機音圈馬達制動器為主,受惠於競爭對手退出市場,今年將有明顯轉機。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

工商時報【張佩芬╱台北報導】

中華航空和日本航空公司自2010年開始在松山-羽田航線展開共用班號合作,2017年起更進一步擴大策略聯盟,於台日航線展開全面性的共用班號服務,新增的共用班號航班將從今(21)日起開放民眾訂位購票,合作班次從每周28班增為240班,藉以拉升雙方載客率。

由於華航在台日線多達15個航點,透過共用班表,等同日航未來也幫忙銷售華航機位,兩航加強合作不但提升日本人來台意願,並提供台灣旅客更多商品選擇,更具旅遊彈性與便利性,也讓華航與日航整體台日飛航網絡更加緊密結合。

合作總班次因每季班表不同,合作班次將有所增減。兩航除現有松山-羽田航線已經共用班表,這次新增由華航主飛的共用班號航線包桃園出發飛札幌╱富山╱東京(成田)╱靜岡╱名古屋╱大阪╱高松╱廣島╱福岡╱鹿兒島╱宮崎╱琉球╱石垣島,高雄飛札幌╱東京(成田)╱大阪╱熊本╱琉球,台南飛大阪。

由日航主飛的共用班號航線包括從東京(成田)╱名古屋╱大阪飛桃園,東京(成田)飛高雄。

華航說明,共用班號航班需經政府批准。航班時刻表和日期如有更改,詳見中華航空企業網站獲取最新信息。另桃園-石垣島共用航班也將於今年3月29日正式上線。

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